ReadyPlanet.com


CCAR ตะขอบอกเครื่องใช้ไม้สอยด้วยกันวัสดุรักษาเหตุด้วยรถยนต์ไฮบริดกับไฟฟ้าเต็มหนทาง


นอกเหนือจากการอธิบายข้อควรระวังด้านความปลอดภัยของรถยนต์ที่ใช้คืนไฟฟ้าในที่วงกว้างแล้ว คณะกรรมการประสานงานข้างการสัมมนาทางเว็บเมื่อเร็วๆ นี้อีกต่างหากได้รายงานรายการซื้อและเคล็ดลับในการบำรุงรักษาสถานที่เกี่ยวข้องกับดักเครื่องมือกับอุปกรณ์แบ่งออกกับร้านตัวถังรถยนต์อีกด้วย

|

OEM คือมุ่งมั่นที่จะขายรถรุ่นอื่นๆ แจกมากขึ้นเพราะว่าใช้กำลังไฟฟ้าบางส่วนในทศวรรษที่ดำเนินเจียรสิ่งตรงนี้อาจมีตั้งแต่ระบบส่งความแข็งแรงไฮบริดเช่น Prius, ปลั๊กอินไฮบริดเช่นโวลต์หรือไม่ก็รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่เต็มครรลองเช่นสาว 3 ระบบส่งความแข็งแรงทั้งไตรประเภทสามารถก่อให้เกิดอันตรายจากการกระแทกหรือไฟไหม้ได้ตาม CCARผู้เขียนเนื้อหาด้านความปลอดภัย Bob McGinnเช่น วอลโว่ได้แยกออกคำมั่นสัญญาแหวรถยนต์รุ่นใหม่ทุกสาวจะชดใช้ไฮบริดเป็นอย่างน้อย

|

การปฏิบัติตามข้อกำหนดของ OEM ด้วยกันข้อกำหนดปีกเครื่องมือความปลอดภัยและ PPE เป็นสิ่งประธานยิ่งแต่เซสชั่น CCAR19 ทำให้ช่างซ่อมได้มาเรียนรู้เกี่ยวข้องความผิดพลาดแห่งหนอาจมีขึ้น

|

PPE

|

ข้อควรจะพิจารณาที่สำคัญอย่างหนึ่งพอซื้อของ: ไม่ว่ามืออาชีพด้านยานยนต์จักจำแนกดำรงฐานะ 1C หรือไม่ก็ตาม ไฟฟ้าแรงสูง1D;คงเป็น 1C แรงดันต่ำ 1D;จ่ายกับผู้ก่อตั้งอุปกรณ์ที่เคยค้าเกียร์มอบช่างไฟฟ้าเนื่องจาก McGinn กล่าว

|

120 volts จรด 1,500 volts กระแสตรงและ 50-1,000 volts ของกระแสสลับถือเป็นแรงดันไฟฟ้าต่ำสำหรับ International Electrotechnical Commission ตามสไลด์กระนั้นก็ตาม ยานยนต์พิจารณาไฟฟ้าแรงสูง 50 โวลต์ ไม่ว่าจะเป็นกระแสสลับหรือกระแสไฟตรง

|

ดังนั้น เกี่ยวกับอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล 1C;เธอ19;กำลังจับจ่ายใช้สอยเงินมากเกินไป1D;หากเจ้าเอ็งซื้อสถานที่มาตรฐานไฟฟ้าแรงสูงสรรพสิ่ง IEC19 McGinn กล่าว

|

เริ่มต้นจากพื้นฐาน: พวกคุณบางคนคงจะมีบาทุกาที่สมรรถป้องกันบาทด้วยกระแสไฟได้พอแล้ว เนื่องจาก McGinn กล่าว

|

ภาพสไลด์กล่าวว่ารองเท้าดังที่กล่าวมาแล้วจะหมายรวมรองเท้าที่ได้รับการจัดอันดับด้วยว่า ASTM F2413-11 EH ปากเหยี่ยวปากกาจากกระแสไฟพวกเขาควรสามารถรักษาผู้โดยสารขนมจาก 18,000 โวลต์ที่ 60 เฮิรตซ์ของไฟฟ้ากระแสสลับเป็นเวลาหนึ่งนาทีหรือถึง 750 โวลต์ของการกันอย่างต่อเนื่องตามแผ่นใสนั่นจักเป็น 1C สะอาดภายใน 1D;ตอนของอันที่ห้างร้านจะพบพานเจอระหว่างกิจธุระของรถไฟฟ้า

|

ทางเลือกหนึ่งคือการสวมรองเท้าหุ้มฉนวนกระแสไฟฟ้าที่ทนไฟได้จด 20,000 โวลต์ 14;แต่แจ้งว่าพวกเขาจะไม่ถูกนวดทับ (ไม่มีนิ้วเท้าเหล็ก ฯลฯ) McGinn บอก

|

คุณน่าสวม PPE แห่งหนเหมาะสม (ชุดกันเปื้อน รองเท้าบูท ถุงมือ ฯลฯ) โดยประกอบด้วยข้อกำหนดแห่งหนตรงติดตามแรงดันกระแสไฟฟ้าระยะกับระดับแห่งหนคุณ 19 กำลังกายจัดการ และอย่าใช้เกียที่ถึงที่เว้นแต่จักได้รับงานรับรองอีกครั้ง McGinn กล่าว

|

|

ด้วยว่าถุงมือยาง คุณควรมองหาถุงมือยางสถานที่มีระดับ Class 0 14;มิได้ 00 หรือ 1 14;แมคใช้น์กล่าวMcGinn บอก สิ่งเหล่านี้สามารถปกป้องคุณจากการป้องกันกระแสไฟตรงสูงจด 1,500 โวลต์ และน่ามีสลากยาสีแดง

|

เจ้าเอ็งต้องพิจารณาถุงมือกระยางเพื่อควานข้อบกพร่องสถานที่พื้นผิวช่องเข็มไร ๆ เป็น 1C ปากเหยี่ยวปากกาใหญ่ 1D;แมคใช้น์กล่าวการทดสอบอากาศต้นฉบับสไลด์สถานที่แนะนำพร้อมด้วยปั๊มถุงมือหรือการเพิ่มสอบแบบขอดขึ้นก่อนและขนองการใช้งานทุกครั้งจะอย่างไรก็ตาม ห้ามทดสอบถุงมือกับแหล่งจับจ่ายใช้สอยอากาศสรรพสิ่งร้าน 19 นกเขากล่าวคุณสามารถ 1C;pinhole1D;ในที่ถุงมือโดยไม่รู้ตัว เขากล่าวนอกจากนั้นจะลองดูต่อสวัสดีแล้ว อีกทั้งทำลายอุปกรณ์ราคาแพงอีกด้วย ร้านแบตเตอรี่เอกชัย

|

ร้านค้าต้องการปกป้องถุงมือยางเพิ่มพูนด้วยถุงมือหนังชั้นนอกที่ผ่านการรับรอง ตามที่ McGinn บอกเขากล่าวว่าสิ่งพวกนั้นก็ควรได้รับการตรวจสอบความเสียหายกับการปนเปื้อน 14;โดยเฉพาะอย่างยิ่งอย่างหลัง

|

คุณไม่ต้องการรอยด่างไขมันและขี้โลหะภายนอก เขากล่าวที่ 400-600 โวลต์ สารปนเปื้อนดังกล่าวคือ 1C;นำกระแสไฟได้มาก1D;กับจะส่งผลให้เกิดภัยหรือไฟไหม้ ด้วยเหตุที่ McGinn กล่าว

|

1C;ตรวจสอบมอบแน่ใจว่าถุงพระหัตถ์สะอาด1D;เขาเอ่ยปาก

|

อุปกรณ์ป้องกันหน้าต้องการมากกว่าเพียงแว่นตานิรภัยเมื่อทำงานกับยานพาหนะที่ใช้ไฟฟ้า McGinn ทูลช่างเทคนิคควรสวมเกราะป้องกันแบบครบถ้วนหน้าเพื่อรักษาภัยคุกคามรวมทั้งอาร์คแฟลช

|

สไลด์การนำชี้ทางนำว่าสถาบันคงต้องใช้กระบังหน้าที่สามารถให้การดูแลรักษาการกระแทกทั้ง NFPA 70E arc Class 2 กับ ANSI Z87.

|

หน้ากาก arc Class 2 เช่น Sellstrom 31200 ที่จัดแสดงในสไลด์เอาใจช่วยปกป้องผู้ใช้จากประกายไฟสูงสุด 9.9 แคลอรีประกบลูกบาศก์เซนติเมตรMcGinn กล่าวว่าวิศวกรคนหนึ่งเคยบอกนกเขาว่าแคลอรี่เดียวก็ราวกับการชูนิ้วโป้งบนเปลวไฟสถานที่จุดบุหรี่เป็นเวลา 1 วินาทีการเผาไหม้ชั้นที่สองเกิดขึ้นที่ 1.2 แคลอรีต่อลูกบาศก์เซนติเมตรต่อวินาทีติดตามสไลด์

|

อย่าใช้เครื่องมือป้องกันส่วนบุคคลสถานที่คุณคิดตวาดอาจต้องสงสัย McGinn เสนอ1C;Let19;s ตรวจสอบ PPE ทั้งหมดสรรพสิ่งเราบ่อยๆ 1D;นกเขาพูดว่า.วิถีทางปฏิบัติที่สะอาดที่สุดประการหนึ่งอาจเสร็จใช้ PPE ไฟฟ้าแรงสูงสำหรับงานไฟฟ้าแรงสูงเท่านั้น เขาบอก

|

เครื่องมือและวัสดุอื่นๆ

|

ร้านค้าควรมีอุปกรณ์ทดสอบที่ได้รับงานจัดอันดับสถานที่ IEC Cat III 600 โวลต์หรือดีกว่าตามสไลด์McGinn อธิบายอุปกรณ์ที่น้อยกว่าจะปราศจากการแยกตัวแห่งแรงดันกระแสไฟที่สูงขึ้น

|

1C;ตรวจสอบ สำรวจ ตรวจสอบไม่ทันเวลาวัดแข่งขันของเธอ1D;สำหรับความวิตถารหรือการติดต่อ McGinn ทูลเช่นเดียวกับถุงมือที่มีขี้เลื่อยโลหะ ปัญหาที่นี่อาจจะเป็นปัญหาได้ตามตัวเองว่า 1C;การกู้คืน tech1D;ที่เคยย่างสายตรวจวัดทดสอบมาก่อน McGinn ถามกลับผู้ชมว่ามีหูกคนแห่งหนผ่านการทดสอบที่ 1C;smokes1D;ส่วนหนึ่งสิ่งของสายวัดทดสอบ

|

ที่ไฟ 12 โวลต์ เลี่ยนตลกกับ 1C;18;oops"1D;ช่วงเวลา1C;แห่งหน 600 โวลต์ มันจะเป็นเรื่องเช่นที่ผิดแผกไปขนมจากเดิมอย่างสิ้นเชิง 1D;เขากล่าว

|

|

ช่างซ่อมสมรรถป้องกันการตกใจถึงที่กะไว้นี่โดยใช้กฎหัตถ์เดียวและกฎคงที่ ตาม McGinn

|

ระเบียบมือข้างเดียวหมายเรื่องว่าผู้ใช้จัดการขนาดนั้นอุปกรณ์ไฟฟ้าพลังสูงด้วยมือฝ่ายเดียว McGinn อธิบายน่าใช้มือเพียงข้างเดียวแตะตะกั่ว รถ ไม่ก็พื้นเมื่อใดก็ได้ นกเขากล่าววิธีนี้เอาใจช่วยป้องกันเปล่าให้เธอสร้างวงจรสัมผัสและส่งไฟฟ้าผ่านสกนธ์หากฉีกการแยกตัว

|

กฎ live-dead-live เกี่ยวข้องกับการประกันว่าแบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้าประกอบด้วยการใช้คืนพลังงานอย่างเห็นได้ชัด0 volts ตรงนั้นตายอย่างครบถ้วน1C;เราจำเป็นต้องรู้แหวศูนย์คือศูนย์แน่ๆ ๆ 1D;McGinn กล่าว

|

แตะต้องมิเตอร์สถานที่นำไปสู่แหล่งอื่นอาทิเช่นแบตเตอรี่ 12 โวลต์หรือกำหนดการอื่น ๆ ที่ประกอบด้วยข้อกำหนดการทดสอบที่สมควรเพื่อแลดูว่ามาตรวัดอ่าน 12 โวลต์หรือไม่ McGinn เสนอหากครอบครองเช่นนั้น แบ่งออกทดสอบอู่จ่ายไฟแรงรุ่งเรืองทันทีที่ควรจะเป็น 0 โวลต์ถ้าหากมันอ่านค่าได้ 0 โวลต์ แจกทดสอบแบตเตอรี่ 12 โวลต์อีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่ามิเตอร์ยังคงทำงานอย่างแม่นยำ เขาทูล

|

ควรทดสอบด้วยกันใช้มิเตอร์ณช่วงเดียวกันสำหรับการทดสอบ live-dead-live และการฉีกขาดแรงดันไฟฟ้าสรรพสิ่งระบบ McGinn กล่าว

|

ช่างซ่อมยังต้องการเครื่องแข่งขันฉนวนสำหรับคุณไม่สามารถทดสอบข้อบกพร่องในการแบ่งแยกด้วยมัลติมิเตอร์ตาม McGinnหากคุณกำลังจะทำงานในไฟฟ้าแรงสูง 1C ซื้อสิ่งทดสอบฉนวนที่งดงาม 1D;เขาพูดว่า.สไลด์เตือนแหวอย่าพยายามใช้มัลติมิเตอร์หรือโอห์มมิเตอร์แทน

|

McGinn อีกทั้งแนะนำให้เรียกเก็บทุกสิ่งที่สมรรถเปิดใช้งานรถได้ (พวงกุญแจหรือกุญแจ ฟิวส์ เต้าเสียบบริการ ฯลฯ) ในกลักที่มีตัวล็อคสองสิ่งแยกจากกันลั่นกลอนแต่ละอันต้องใช้คืนกุญแจที่ผิดแผกแตกต่างกัน และประแจสองดอกตรงนั้นถือโดยหญิบฝ่าย(เช่น ซินแซและนักเรียน หรือว่าเจ้าของและช่างเทคนิค) สื่อการสอนจะถูกลบให้กำเนิดเมื่อทุกคนเห็นด้วยว่ารถครบถ้วนสำหรับพวกเขาขนาดนั้น ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงที่ไม่จำเป็นขนมจากการเปิดใช้งานในระหว่างกระบวนการทำงาน

|

บางสิ่งอาจจำเป็นต้องใช้คืนอุปกรณ์สำหรับการตรวจสอบและการแยกแบตเตอรี่/ยานพาหนะ

|

ผิมีความเสียหายดามกล่องแบตเตอรี่ แต่ปราศจาก 1C เหตุการณ์ความร้อน 1D;(ไฟลุก) ร้านค้ายังคงควรใช้คืนมาตรการป้องกัน เช่น งานแยกรถวางด้านนอก ห่างขนมจากสารไวไฟหรือมาตงค์ที่ติดไฟได้มา 50 ฟุต ตามที่ McGinn กล่าว

|

ช่างซ่อมจะใช้อินฟราเรดฉบับร่างไม่สัมผัสหรือว่าการถ่ายภาพความร้อนเพื่อตรวจสอบว่าแบตเตอรี่มีแนวโน้มร้อนขึ้นหรือเย็นลง McGinn กล่าวหากเครื่องเคราเย็นลงไม่ก็คงที่ที่อุณหภูมิแวดล้อม กว่าที่ช่างซ่อมอาจดำเนินการต่อไปได้มา เขากล่าวกำลังกายมาแรงหรือร้อนขึ้น 1C ไม่ใช่เช่นนั้นเรื่องดี 1D;เขาพูดว่า.



ผู้ตั้งกระทู้ childlikenip59 :: วันที่ลงประกาศ 2021-08-01 21:24:40


แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล 
ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล